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MR688-RS232 버전

운전자 피로 모니터 MR688-RS232 버전은 RS232 통신 프로토콜을 통해 연결된 AVL 시스템에서 RS232 인터페이스가있는 상업용 차량용으로 설계된 안전한 주행 시스템입니다. MR688 표준 버전과 같은 기능 외에도 MR688-RS232는 운전자의 졸음을 감지하면 사무실의 차량 관리 센터에 추가 이미지 출력을 제공합니다. 피로 이미지는 운전자의 실제 상태를 확인하는 증거로 사용되며 다른 데이터를 사용하면 관리 센터가 운전자의 안전과 성능을 더욱 향상시키는 데 도움이됩니다.

주요 특징

  • 인 타임 드라이버 슬립 알람.
  • 운전자가 주위를보고 비 집중 경보.
  • DIP 스위치 또는 수동 설정 계기로 알람 속도 설정.
  • 과속 알림.
  • 알람 감도 설정 또는 볼륨 설정.
  • AVL과의 접속 방법은 RS232 통신 프로토콜로 고객의 AVL 시스템은 RS232 인터페이스를 필요로합니다.
  • 함대 관리 시스템에 출력 드라이버 피로 이미지.
  • GPS 모듈을 연결할 수 없습니다. AVL 시스템은 차량 속도를 감지하고 MR688에 알릴 수 있습니다. 그것은 속도를 감지하는 GPS 모듈을 필요로하지 않습니다.
  • 고객은 RS232 통신 프로토콜을 적용하기 위해 AVL 시스템의 소프트웨어 및 전문 엔지니어를 수정할 수있는 기능이 필요합니다.
  • 전원 연결 및 신호 출력 : 4 핀 케이블.
  • 부속품 : 4 핀 케이블.
  • 도구 : 손을 설정 악기, 데이터 수집 상자, 한 고객은 하나의 세트가 필요합니다.
  • RS232 버전은 Civil Standard 버전 및 Commercial Professional 버전에 비해 적용하기가 더 복잡하고 시간이 오래 걸립니다.

외관 및 전시

구성 부품

딥 스위치 설정

1. 감도 설정 :

시력 추적 모니터 MR688에 대한 최초의 경험과 테스트에서 눈을 감고 나면 즉시 경보를 받고자하는 사람도있을 수 있습니다. 실제로, 특정 시간 동안 사용한 후에 의도하지 않은 깜박이나 가짜 수면으로 인한 비 - 수면 경고가 있고 실제 졸린 상태에 대해서만 경보를 선호하기 때문에 이것은 중단 될 수 있습니다. 따라서 우리는 고객이 요구 사항에 따라 편리하게 조정할 수있는 2 가지 감도 수준을 설정했습니다. 각 레벨에 대해  반 피로 경보 MR688 은 실제 졸 렸고 부재 상태 를 빠르고 정확하게 감지 할 수 있습니다. 유일한 차이점은 경보 응답 시간에 있습니다.

위 그림을 보시오. 토글 스위치는 제품 뒷면에 있으며, 인도하기 전에 OFF 위치로 밀려날 것입니다.

1A : DIP1 = OFF (Pull Down), 감도 테스트 (고감도, 테스트 용), 운전자의 수면 또는 산만을 감지 할 때 약 2 ~ 3 초 정도 걸립니다.

1B : DIP1 = ON (풀업). 정상적인 감도로 운전자의 졸음이나 부주의가 발생할 경우 약 4-5 초간 알람을 울리는 데 약간의 시간이 걸립니다.

2. 볼륨 설정 :

작업자의 요구 사항에 따라 DIP 스위치 4 (DIP-4)를 조정하여 볼륨을 설정할 수 있습니다.

4A : DIP4 = OFF (풀다운), 높은 볼륨.

4B : DIP4 = ON (풀업), 낮은 볼륨.

3. 피로 경보 속도 설정 :

클라이언트 장비에서 포트 232를 통해 MR688에 제공 한 속도 신호

DIP2 및 DIP3 스위치, 피로 경보 속도 설정 (차량 속도가 경고 속도보다 낮을 때, 경보가없는 경우, 주차, 역 회전, 저속 검사 등의 경우 자동 경보 없음)

DIP2 = OFF (풀 다운), DIP3 = OFF (풀다운).

DIP2 = OFF (풀다운), DIP3 = ON (풀업), 20KM / H 이상 경보.

DIP2 = ON (풀업), DIP3 = OFF (풀다운), 30KM / H 이상일 때 경보.

DIP2 = ON (풀 업), DIP3 = ON (풀업), 45KM / H 이상 경보.

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