안티 충돌 시스템 aws650

힘을 가진 차량, 그것은 일할 수 있지만 FCW와 LDW 기능이 시작 놀라운 속도를 가지고있는 경우 기본 알람 속도는 30KM / H입니다. 구동 속도가 경보 속도 30KM / H보다 높은 경우, 그것은 의지 알람 드라이버 충돌의 위험이있는 경우.

네, 당신은 손의 설정기를 통해 놀라운 속도를 설정할 수 있습니다. 수준은 30KM / H-150 ㎏ / 시간에서 설정 할 수 있습니다.

LDW 알람 소리 "dididi"에서 FCW의 놀라운은 전륜이 주행 차선 일탈 할 때 시스템은 "dididi"경보 음 차량이 위험한 지역에 들어갈 때, 그것은 의지를 발송합니다, "위험 dididi"인 소리 전방 차량 운전자의주의를 경고하는 "위험 dididi"경보 음을 보냅니다.

프런트 안티 충돌은 두 가지 알람 모드 안전 거리 경보와 상대 충돌 경보를 가지고 있습니다. 알람 시간은 그것이 구동 속도 두 차량의 상대 속도에 따라 산출 된 고체의 값이 없습니다. 안전 거리 경고를 위해, 그것은 3grade 감도를 가지며, 사용자가 기기를 설정하는 수동으로 설정할 수 있습니다 다음과 같이 값은 다음과 같습니다.
높이 = 1.2 초, 중동 = 1.0 초, 낮은 = 0.8 초.
상대 충돌 경보에 대한 감도의 등급을 가지지 않은 상대 충돌 미만 2.7s 인 경우에는 알람이 의지

LDW의 놀라운은 전륜 기반으로하지만, 국제 표준에 따라 드라이버의 편안한 것을 고려합니다. 사용자가 손 설정기로 설정 할 수 감도 3grades가 있습니다.
높이 : 차와 차선 사이의 거리가 20 센티미터 미만인 경우, 그것은 경보를 시작합니다.
중앙 차로와 차선 사이의 거리가 0 센티미터 미만입니다. 이것은 (바퀴가 차선 위를 누르고있는) 알람 시작
로우 : 휠과 레인 사이의 거리를 넘는 20 센티미터 인 경우에는 경보를 시작합니다.

FCW 경보의 위험은 LDW 알람보다 높기 때문에 2 알람이 일치하는 경우에만 FCW 경보를 보냅니다.

차선 변경시 또는 브레이크 앞 차량 닫을 때 운전자가 깜박이을 할 경우, 그것은 시스템 알람을 제어 할 수 있습니다. 시스템은 브레이크를 완료 할 때 3seconds 후 알람 기능을 다시 시작하거나 신호 단 작정 것이다.

드라이버가 추월 전에 왼쪽의 신호를 선택해야합니다. 이 시점에서 안전 거리 생각은 여전히 ​​작동하지만, 충돌 경보는 운전자의 청각 피로를 피하기 위해 자동으로 제어됩니다.

가까운 거리에서 추월 차량이있을 때는 안전 거리 경보가 처음으로 배부합니다. 차량이 너무 가까이 경우에는 충돌 경보를 트리거합니다. 앞 차가 acceleratory 떨어져 운전하는 경우 경고가 완화됩니다.

상용차 브레이크 시스템은 공압 회로입니다. 그들의 대부분은 ABS 조정을 가지고 있지 않습니다. 잃어버린 브레이크로 인한 많은 위험을 방지하기 위해, 장치는 자동 브레이크 기능을 가지고 있지 않습니다.

네, 시스템은 영상을 기록하기 위해 DVR에 연결 할 수 있습니다.

드라이버는 자기의 땅에서 차를 운전하고 토지를 변경하는 신호를 사용하십시오. 제어 거리가 가까운 거리를 피하기 위해 시스템의 경보가 급격히 감소합니다. 시간이 지남에 따라 드라이버는 좋은 안전 운전 습관을 형성 할 수 있습니다.

네, 우리의 AWS650 시스템이 출력하는 차량 관리 시스템과 신호를 연결할 수 있습니다. 우리는 2 개의 출력 방법이 있고 하나는 I / O이며, 다른 하나는 RS232 시리얼 인터페이스입니다.

도로에 자동차의 거의 모든 자동차는 우리의 AWS650 시스템을 사용할 수있는 유일한 몇 가지 무거운 기계는 이러한 광산 트럭으로 사용할 수없는 크기가 거대하고 도시의 도로에서 실행할 수 없습니다.

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