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운전자 피로는 도로 충돌의 중요한 원인입니다.

표제

영국 수면 연구 센터의 최근 연구에 따르면 운전자의 피로가 단조로운 도로에서 사고의 최대 20 %를 유발합니다. 이것은 운전자가 잠에 떨어지는 사고로 인해 매년 수천명의 사상자가 발생하고 있음을 시사합니다

영국

수면 연구 센터의 최근 연구에 따르면 운전자의 피로로 인해 단조로운 도로에서 사고의 20 %가 발생합니다. 이것은 운전수가 잠들고 운전자가 사고를 당해 사고가 났을 때 매년 수천명의 사상자가 발생했다는 것을 의미합니다.

1987-1992 년 사이의 도로 사고에 대한 초기 연구에서 수면 관련 사고는 모든 도로 교통 사고의 16 %, 고속도로 사고의 23 %를 차지하는 것으로 나타났습니다.

TRL의 조사에 따르면 수면 관련 사고의 비율이 약간 낮았다. 모든 도로에서 사고의 9 % -10 %, 고속도로에서의 사고의 15 %가 운전자의 졸음과 관련이있다. 이 연구에서 운전자의 29 %는 지난 12 개월 동안 적어도 한 번 바퀴에 잠드는 것을 느꼈다고보고했습니다.

사고와 관련된 2,000 명의 HGV 및 PSV 운전자를 대상으로 한 초기 (1984) TRL 연구 9에서는 운전자의 피로가 이러한 사고의 11 %를 차지하는 것으로 나타났습니다.
운전자 피로

미국

미국에서는 수년에 걸친 여러 연구들이 수면 관련 교통 사고의 수준에 대한 다양한 평가를 내 렸습니다. 전국 고속도로 교통 안전국 (NHTSA)은 미국에서 매년 수면과 관련된 56,000 건의 수면 사고가 발생하여 40,000 건의 상해와 1,550 건의 사망자가 발생한다고 추정합니다.

한 연구는 교통 사고의 17 % (약 1 백만 건)가 수면과 관련이 있다고 계산했습니다. 1995 년 연구에 따르면 운전자의 부주의로 인한 사고의 2.6 %가 피로로 인한 것으로 나타났습니다. 미국에서 가장 바쁜 도로 중 2 개에서 도로 사고를 연구 한 결과 도로에서 치명적인 사고의 50 %가 피로와 관련이 있음을 나타냅니다. 또 다른 연구에 따르면 무거운 트럭과 관련된 사고의 30-40 %는 운전자의 졸음으로 인한 것이라고합니다.

노스 캐롤라이나 주에서 1990 년과 1992 년 사이 도로 교통 사고를 분석 한 결과 5,104 건의 사고가 있었고 운전자는 잠든 것으로 판단되었습니다. 이 기간 동안 모든 도로 사고의 약 0.5 %를 차지했습니다. 다른 주에서 205 명의 운전자를 조사한 결과, 31 %는 지난 12 개월 동안 운전 중 적어도 한 번 이상 졸 았던 것을 인정했습니다. 젊은 운전자는 특히 졸도하는 경향이 있었고 남성은 여성보다 휠씬 두 배나 자고있었습니다.

호주

호주 도로 안전 조직인 VicRoads는 도로 충돌의 25 % -35 % (가능하면 최대 50 %)가 수면 관련이라고 추정합니다 16. 1994 년 연구에 따르면 운전자의 졸음은 도로 사고의 6 %, 치명적인 사고의 15 %, 시골 도로의 치명적인 사고의 30 %를 차지하는 것으로 추산됩니다.

독일

바이에른 18의 고속도로 사고에 대한 연구에 따르면 치명적인 고속도로 추락 사고의 35 %가 조심성 (운전자의 부주의와 피로) 감소로 인한 것으로 나타났습니다.

뉴질랜드

1996 년과 1998 년 사이에 114 건의 치명적인 도로 충돌 (모든 ​​치명적인 사고 중 8 %)과 1,314 건의 상해 사고 (사고의 5 %)가 피로와 관련이 있다고 생각되었습니다. 1997 년에 발생한 370 건의 중장비 사고를 조사한 결과, 운전자의 피로가 사고의 7 %를 차지하는 것으로 나타났습니다.

노르웨이

사고 관련 운전자 9,200 명을 대상으로 설문 조사를 실시한 결과 사고의 3.9 %가 수면과 관련이 있다고 밝혀졌지만 야간 사고의 약 20 %는 운전자 졸음과 관련이 있습니다.

이스라엘

1984 년과 1989 년 사이의 교통 사고를 평가 한 결과, 수면과 관련하여 최대 1 %가 기록되었지만 다른 유형의 운전자 오류가 운전자의 피로와 관련이있는 것으로 기록 된 많은 사고가 있었기 때문에 실제 수치는 훨씬 더 높을 것 같았습니다 .

예방을위한 주요 메시지 :

  • 긴 여행에서 운전자의 피로를 피하십시오. 가장 큰 실수는 사람들이 피곤할 때 멈추지 않고 그들이 만들 수 있다고 생각하는 것입니다. 운전자는 목적지에 도착하고 정기적으로 휴식을 취할 수있는 충분한 시간을 제공해야합니다.
  • 장거리 여행을 미리 계획하므로 어디에서 휴식을 취할 것인지 알 수 있습니다. 충분한 수면을 취하지 못하는 누적 효과를 피하기 위해 하루 종일 일하지 않고 몇 시간 동안 운전하지 마십시오.
  • 적어도 2 시간마다 쉬십시오.
  • 긴 여행을 다니고 무거운 음식을 피한다면 밤새도록 머무를 계획을 세우십시오.
  • 운전을 공유하고 운전하지 않을 때 휴식을 취하십시오.
  • 평소에 잠을 자고있을 때는 운전하지 마십시오 (이른 아침과 늦은 밤.
  • 마시고 운전하지 마십시오. 알코올은 운전 능력을 심각하게 손상시킬뿐만 아니라 우울증으로 작용합니다. 한 잔 만 마시면 피로감을 유발할 수 있습니다. 또한 운전할 때 흡연을 피하십시오. 연기의 니코틴과 일산화탄소가 야간 시력을 방해합니다. 의심의 여지가 있으면 헤드 라이트를 적절하게 조준하십시오. 길잃은 헤드 라이트는 다른 운전자의 눈을 멀게하고 도로를 보는 능력을 감소시킵니다. 보는 것만 큼 중요합니다.
  • 카페인 (커피, 콜라 음료)은 신속하지만 단시간에 경보를 개선합니다. 따라서 이익을 얻기 위해서는 부스트가 필요할 때만 사용해야합니다. 지방과 단 음식보다 물을 마시고 과일과 건강한 간식을 먹으십시오.
  • 약을 복용중인 경우 졸음을 유발하는지 확인하십시오.
  • 에어 컨디셔닝을 사용하면 더욱주의를 기울이고 좌절과 스트레스를 피할 수 있습니다.
  • 운전석을 똑바로 세우는 자세는 손목 밑이 스티어링 휠 상단에 닿을 수 있도록하는 것입니다.
  • 또한 최근 뉴질랜드의 Accident Compensation Corporation (ACC) 프로그램 매니저는 도로 안전 문제를 해결하기 위해 다음과 같이 말했습니다 : " 단 20 분 정도의 낮잠 시간으로 에너지 레벨을 높이고 운전 기술과 기민성을 향상시킬 수 있습니다. " . National Sleep Foundation은 또한 15-45 분 동안 낮잠을 자도록 권장합니다.
  • MR688과 같은 졸린 운전자 검출 시스템 사용

운전할 때 이러한 표시를주의해야합니다 (길거나 짧은 여행).

  • 너는 하품을 계속하고, 꿈을 꾸고, 차선을 헤매다.
  • 실수로 반응 속도가 빨라지거나 속도가 느려집니다. 불안, 기분 상태, 성격 및 기질이 운전자의 피로에 영향을 미칠 수있는 요인으로 나타납니다.
  • 너는 뻣뻣한 너의 눈이 무겁다 고 느낀다.
  • 너는 너를 꿈꾸며.
  • 당신은 중심선이나
  • 길의 가장자리에
  • 당신은 지난 몇 마일을 운전 한 것을 기억하지 못하거나 지난 몇 분 또는 몇 초를 기억하지 못합니다.


함대의 90 % 교통 사고를 줄이고 모든 운전자가 집으로 안전하게 돌아갈 수 있도록 도와줍니다. "CareDrive의 사명은 기술입니다. 그러나 더 중요한 것은 MR688은 정신적 육체적 산만 함으로 인해 운전자가 자신을 해칠 수있는 방법에 대한 운전자의 이해를 향상시키고, 그들을 CareDrive가 원천으로부터의 불필요한 죽음을 제거 할 것이라고 믿는 좋은 운전 습관을 구축하게하십시오.

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우리를 따르라.
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